8月24日，全球首个超阶零碳大楼在山东青岛正式启用，标志着我国在零碳建筑方面取得新进展。

之所以叫“超阶”，是指除了光伏发电外，大楼还通过梯次储能电池及新能源汽车放电实现100%绿能替代。

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• 大楼底部设有“隐藏能源”
  
  

在大楼底部还安装着“隐藏能源”，14块淘汰的汽车动力电池在这里继续发挥余热。电池每天进行一充一放，不仅可以将光伏玻璃幕墙产生的多余电量存储在其中，在深谷时段电网内大量无法消耗的清洁能源也可以以每度0.22元的低价进行存储，供用电高峰期或雨天阴天使用，有效调整用电负荷。

记者在现场看到，这些“隐藏能源”在充放电的过程中会实时对电池进行监测，一旦发生热失控，挂钩便自动脱扣，电池也会掉到正下方的水池中，与其他的动力电池形成隔绝，保证整个储能系统的安全和正常运行。

• 楼内上万个传感器实现全自动交互

  
  

大楼内安装的近24000个微小传感器，有效替代室内的传统开关，实现人与大楼内灯光、空调、电梯等全自动交互——

• 通过扫描人脸便可以实时感知员工需要去的楼层，并立刻安排最近的电梯对员工进行接驳；

  
  

• 当员工来到办公区时，灯和空调会自动打开，离开后也会自动关闭，有效实现节能减排。

  
  

特来电新能源股份有限公司董事长于德翔表示，“绿电的消纳，我们大概每年能节约2500吨的碳排放”，通过数字化大幅度降低大楼的投资成本，接近20%到30%，运营效率提高30%，用能成本也节约大概30%。

“超阶零碳大楼不仅是一座建筑，更是一个完整的能源生态系统。”中国电子信息产业发展研究院节能与绿色能源研究室主任赵越认为，大楼实现100%绿电的自给自足，形成零碳建筑新模式，利于破解动力电池回收难题，标准化集中管理也避免电池分散处置的环境风险。

相对于传统机械泊车的烦琐，企业自主研发的全球首个全自动极速立体泊车系统，不仅在建造初期就节省了0.5亿元的建造费用，使用起来也更加智能高效。

车辆停到指定区域后，机器人便会自动对接、调整车辆位置。再通过精度高、稳定性强的轨道系统结合齿轮驱控技术，实现机器人在轨道上带车快速、精准地移动和启停，单辆停车效率最高可以控制在35秒内。

在这套停车系统中，反向供电的“秘密”藏在一个只有碗口大小的设备。

有了它相当于在新能源汽车底部安装了额外的充电口，当车辆停稳后，充放电机器人就会进行自动链接。链接成功后，数字化系统就会按需分配，对大楼提供持续稳定的电源。

充放电机器人接入时，可以对车上的动力电池进行“毫秒级”体检，当电压、电流、温度等指标不符合大数据库内同款电池的综合指标时，就会在29秒内将车移动到安全的位置，并根据电池热失控程度对车辆进行梯级浸没，避免危险发生。

目前，每天只需要300辆车为大楼各提供10度电，就可以为大楼解决近一半的能耗，每位员工还可以享受每度电差价1.2元的收益。在极端情况下也可以完全采用汽车反向供电的模式，保证大楼正常稳定运行。

赵越表示，通过智慧化能源管理系统，大楼成为电网的柔性调节节点，可以配合电网削峰填谷，缓解高峰用电压力，同时也提高了供电可靠性，其离网运行能力可以确保关键负荷不间断供电。