“这里是当年乌海西站的站房，就是现在我们所说的候车室，现在，它承载着乌吉线上的记忆，作为铁路纪念馆供大家参观。”

“这里摆放着的都是乌海车务段职工创作的诗集，还有当年的老式直通电话、旧的保健箱和路签套，这些老物件生动展示了半个多世纪以来铁路的发展历程。”

“我们还找到了当年包兰铁路通车时的新闻报道，记者专门到车上采访了乘车旅客。”

“这是三道坎黄河大桥的历史一览图，从1953年5月开始草测，1958年7月25日铺轨至银川，当年10月1日全线正式通车。”

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近日，乌达区“红柳”微融站小记者们参观乌吉精神教育基地，三道坎街道富强社区党委书记刘泽伟为他们讲解、介绍。

据了解，乌吉精神教育基地是铁路部门依托乌海西站老站房（原三道坎站旧址）建设而成的，老站房占地面积380多平方米，是包兰铁路上保存最为完好的老站台之一。乌吉精神教育基地聚合了乌海地区铁路老物件资源，是集现场观摩、理论学习、文化传承、社区服务等多功能于一体的红色文化阵地。

“一代代铁路人克服了常人难以想象的困难，完成了作为包兰铁路支线的乌吉线的勘测、建设、运营，确保了这条大漠生命线的顺畅，由此产生了乌吉精神。”刘泽伟表示。

乌吉精神教育基地以“吃苦不言苦，甘愿吃苦保运输”的乌吉精神为核心，设置“风卷黄沙·戈壁荒漠的苍茫”“红色传承·艰难困苦的求索”“艰苦奋斗·勇立潮头的进取”“奋勇向前·追梦时代的脉动”四个单元展区，以实物、实景、实例、实事为载体，以全景、立体的形式，运用声、光、电等手段展示教育内容，实现驻足融入历史、移步穿梭时光的效果，让参观者能够深切感受到乌吉铁路的发展历程，重温历史事件、英雄人物、革命精神，实现心灵的震撼和精神的洗礼，让乌吉精神教育更加细致生动、入脑入心。

小记者们一边参观，刘泽伟一边介绍：“比如这个路签套，在相当长的岁月里被广泛应用在铁路行车上，是铁路行车闭塞的主要方式。路签套直径约35厘米，上面的圆环方便司机用臂弯套着走，下方是皮革材质的兜可以放入路票。在没有半自动闭塞系统的时候，由于需要站车交接实物凭证，两个车站之间靠交接路签确保区间行车安全，路签套作为路签机的一部分，起到了非常关键的作用。车站与司机的命令交接，也需要通过交接路签完成。随着铁路技术升级换代，路签机逐渐不能满足铁路行车需要，地面信号机上岗代替了路签机，路签套也来到了这里过上了‘退休生活’。”

小记者们跟随讲解员的脚步，逐一参观了各个展区，深入了解乌吉铁路的发展历程、重要事件和社会影响。一幅幅真实的图片、一件件珍贵的文物、一段段生动的故事，述说着这段铁路所承载和传承的光荣与梦想。

“还有大家最熟悉的手提式煤油信号灯，大家看年代剧时一定很常见。它曾是调车人员必不可少的工具，金属外壳包裹的凸透镜，转动上方提梁就可以切换灯光，有红色、黄色、绿色。不同颜色灯光组合、灯光停顿时间表示了不同含义的行车命令。”刘泽伟说，虽然现在信息十分发达，手提式煤油信号灯已经被现代化铁路信号设备取代，但这些古朴的煤油信号灯，却在铁路发展史上留下浓重一笔。

乌达区“红柳”微融站小记者们看得津津有味，纷纷表示，这次参观很棒，让我们对本地的铁路文化、铁路成就有了全方位的了解。

“来到这里，就像来到一个铁路文化的‘会客厅’，展示了不少奋斗在铁路一线的场景，工人们在艰苦环境下不懈奋斗，值得我们学习。”小记者宋梓轩表示。

百年铁路，国之动脉。万里铁道线上，深植着无数仁人志士的精神根脉，刻印着一代代铁路人的执着与梦想。铁路人开创、探索、钻研、拼搏的奉献精神，是引领铁路事业不断前行的力量源泉。